Strwythur sylfaenol systemau sychwyr bysiau
1. Modur: Y modur yw ffynhonnell pŵer y system sychwyr. Mae bysiau fel arfer yn defnyddio moduron magnet parhaol DC, a all ddarparu allbwn pŵer sefydlog a dibynadwy i sicrhau bod y sychwyr yn gweithio'n barhaus ac yn effeithlon. Mae perfformiad y modur yn effeithio'n uniongyrchol ar gyflymder gweithredu a sefydlogrwydd y sychwr. Ar gyfer bysiau â windshields mawr, modur cryf yw'r sylfaen ar gyfer sicrhau effeithiau sychu da.
2. Mecanwaith trosglwyddo: Mae'r mecanwaith trosglwyddo fel dawnsiwr manwl gywir, sy'n trosi pŵer cylchdro'r modur yn glyfar yn siglen ddwyochrog y fraich sychwr. Mae'n cynnwys gwiail cysylltu, breichiau swing a chydrannau eraill yn bennaf. Mae'r cydrannau hyn yn gweithio gyda'i gilydd fel tîm dealledig i sicrhau bod y sychwyr yn sychu'n rhythmig ar hyd taflwybr penodol. Oherwydd ardal fawr y windshield bws, mae'r gofynion ar gyfer yr ystod sychu a'r cryfder yn uwch. Felly, mae angen i fecanwaith trosglwyddo system sychwyr bysiau fod â gallu trosglwyddo pŵer a sefydlogrwydd cryfach i addasu i amrywiol amodau gwaith cymhleth.
3. Braich Sychwr a Llafn Sychwr: Mae'r fraich sychwr yn rhan bwysig sy'n cysylltu'r mecanwaith trosglwyddo a'r llafn sychwr. Mae'n defnyddio pwysau i ffitio'r llafn sychwr yn dynn i wyneb y windshield i gyflawni'r swyddogaeth sychu a glanhau. Mae braich sychwr bws fel arfer wedi'i wneud o ddur gwrthstaen, dur galfanedig a deunyddiau eraill i sicrhau ei gryfder a'i wydnwch. Bydd rhai modelau sy'n dilyn pwysau ysgafn yn defnyddio aloi alwminiwm neu ddeunyddiau cyfansawdd ffibr carbon. Er mwyn addasu i faint mawr a chrymedd arbennig y windshield bws, mae'r fraich sychwr wedi'i chynllunio'n bennaf mewn arddull wedi'i segmentu, ac mae ganddo ddyfais pwysedd gwanwyn neu bwysedd aer i addasu'r pwysau i sicrhau y gall y llafn sychwr fod mewn cysylltiad unffurf â'r gwydr yn ystod y broses sychu gyfan. Y llafn sychwr yw'r rhan allweddol sy'n cysylltu'n uniongyrchol â'r windshield ac yn tynnu glaw a baw. Mae ei ansawdd a'i berfformiad yn chwarae rhan bendant yn yr effaith sychu. Mae llafnau sychwyr o ansawdd uchel fel arfer yn cael eu gwneud o ddeunyddiau rwber sy'n gwrthsefyll traul sy'n gwrthsefyll heneiddio, a all gynnal perfformiad sychu da mewn amrywiol amgylcheddau garw.
4. System Wasydd: Mae'r system golchwr yn gweithio'n agos gyda'r sychwr i roi golwg glir i'r gyrrwr. Mae'n cynnwys tanc dŵr yn bennaf, pwmp dŵr trydan micro, pibell ddŵr a ffroenell dŵr. Defnyddir y tanc dŵr i storio hylif golchi, ac mae ei allu cyffredinol tua 1. 5-3 litr. Pan fydd y gyrrwr yn pwyso'r botwm golchwr, mae'r pwmp dŵr trydan micro yn dechrau gweithio, yn cludo'r hylif golchi yn y tanc dŵr i'r ffroenell dŵr trwy'r bibell ddŵr, ac yna'n ei chwistrellu i'r windshield ar ffurf jet mân, ac yn cydweithredu â gweithred sychu'r wiper i dynnu staeniau ystyfnig a llwch ystyfnig yn effeithiol.
Dosbarthiad systemau sychwyr bysiau
Dosbarthiad yn ôl strwythur sychwyr
1. Sychwr esgyrn: Mae sychwr esgyrn yn fath mwy traddodiadol o sychwr. Mae ei strwythur yn gymharol gymhleth ac mae'n cynnwys sgerbwd a chynulliad llafn sychwr. Yn eu plith, mae'r llafn sychwr yn cael ei chefnogi gan ddalen ddur. Gall y strwythur hwn sicrhau sefydlogrwydd yn ystod y broses sychu ac fe'i defnyddir yn helaeth mewn bysiau cynnar. Fodd bynnag, mae gan sychwyr esgyrn rai anfanteision hefyd. Oherwydd bodolaeth ei strwythur sgerbwd, mae'r pwysau cyffredinol yn fawr, sydd nid yn unig yn cynyddu'r baich ar y modur, ond a all hefyd gynhyrchu sŵn a dirgryniad yn ystod y llawdriniaeth, gan effeithio ar brofiad gyrru'r gyrrwr. Yn ogystal, gall sgerbwd y sychwr esgyrn rhydu a chyrydu oherwydd amlygiad tymor hir i amgylcheddau garw, a thrwy hynny leihau bywyd gwasanaeth ac effaith sychu'r sychwr.
2. Sychwyr di -esgyrn: Mae sychwyr heb esgyrn yn cael eu ffafrio yn raddol gan y farchnad am eu dyluniad deunydd rwber ysgafn a'u perfformiad rhagorol. Nid oes ganddo strwythur sgerbwd traddodiadol, ond mae'n cefnogi'r llafnau sychwyr trwy gynfasau dur elastig mewnol. Mae'r dyluniad hwn yn caniatáu i'r llafnau sychwyr ffitio wyneb crwm y windshield yn agosach, gan wella'r effaith sychu yn effeithiol a lleihau'r ardal ddall sychu. Ar yr un pryd, mae gan sychwyr heb esgyrn gyflymder ymateb cyflymach a llai o faich ar y modur, a all leihau'r defnydd o ynni ac ymestyn oes gwasanaeth y modur. Yn ogystal, gan fod y cyswllt rhwng y sychwr di -esgyrn a'r windshield yn fwy unffurf, mae'r sŵn a gynhyrchir yn ystod y llawdriniaeth hefyd yn llai, gan ddarparu amgylchedd gyrru tawelach a mwy cyfforddus i'r gyrrwr. Fodd bynnag, gall gwydnwch sychwyr heb esgyrn fod ychydig yn israddol i ddwysau sychwyr esgyrn. Ar ôl eu defnyddio yn y tymor hir, mae llafnau sychwyr rwber yn dueddol o heneiddio a gwisgo ac mae angen eu disodli'n rheolaidd.
3. Sychwr Cyfansawdd: Mae sychwr cyfansawdd yn cyfuno manteision sychwr esgyrn a sychwr di -esgyrn, gan ddod yn fath o sychwr gyda pherfformiad gwell. Mae'n mabwysiadu dyluniad sgerbwd gwreiddio ac yn cyfuno â strwythur canllaw aml-adran, sydd nid yn unig yn gwella perfformiad a sefydlogrwydd sychu, ond sydd hefyd yn lleihau pwysau a sŵn i raddau. Gall strwythur canllaw aml-adran sychwr cyfansawdd addasu perfformiad aerodynamig yn awtomatig yn ôl gwahanol gyflymder cerbydau a chyfeiriadau gwynt, cynyddu'r grym isaf rhwng llafn sychwr a windshield, a sicrhau effaith sychu dda o dan yrru cyflym neu dywydd gwael. Ar yr un pryd, mae dyluniad sgerbwd gwreiddio sychwr cyfansawdd yn ei gwneud yn fwy gwydn, yn addasadwy i amrywiol amgylcheddau gwaith cymhleth, ac yn lleihau nifer y methiannau a achosir gan rwd a chyrydiad sgerbwd.
Dosbarthiad yn ôl Modd Gweithredu
1. Sychwr ysbeidiol traddodiadol: sychwr ysbeidiol traddodiadol yw'r modd gweithredu mwyaf cyffredin. Gall y gyrrwr ddewis cyflymder gweithio'r sychwr â llaw trwy'r switsh rheoli sychwr yn y car, gan gynnwys cyflymder isel, cyflymder uchel a modd ysbeidiol. Yn y modd ysbeidiol, bydd y sychwr yn sychu ar gyfnodau penodol, ac fel rheol gellir addasu'r egwyl amser hon yn unol ag anghenion y gyrrwr. Mae'r modd gweithredu hwn yn addas ar gyfer amodau amrywiol o lawiad gwahanol. Gall y gyrrwr reoli amlder gweithio'r sychwr yn hyblyg yn unol ag amodau gwirioneddol y ffordd i sicrhau gweledigaeth glir. Manteision sychwyr ysbeidiol traddodiadol yw gweithrediad syml a greddfol, cost isel, a chynnal a chadw cymharol gyfleus, felly fe'u defnyddir yn helaeth yn y mwyafrif o fysiau.
2. Sychwr synhwyro raindrop: Mae sychwr synhwyro raindrop yn system sychwr deallus sy'n defnyddio synhwyrydd glaw i fonitro maint, dwysedd a chyflymder glawogydd ar y windshield mewn amser real, ac yn trosi'r wybodaeth hon yn signalau trydanol a'i throsglwyddo i uned reoli electronig y cerbyd (ECU). Mae'r ECU yn pennu'n awtomatig faint o law yn seiliedig ar y signal a dderbynnir ac yn addasu cyflymder swing ac amlder y sychwr yn unol â hynny i sicrhau rheolaeth awtomatig ar y sychwr. Mae'r dull gweithredu deallus hwn yn caniatáu i'r gyrrwr ganolbwyntio mwy ar yrru heb addasu cyflwr gwaith y sychwr â llaw yn aml, sy'n gwella diogelwch a chysur gyrru. Fodd bynnag, mae gan sychwyr synhwyro raindrop rai cyfyngiadau hefyd. Mewn rhai achosion arbennig, megis pan fydd niwl, eira neu falurion eraill ar y windshield, gall y synhwyrydd glaw gamfarnu, gan beri i'r sychwr weithio'n annormal. Yn ogystal, mae cost sychwyr synhwyro raindrop yn gymharol uchel, ac mae'r gofynion ar gyfer system reoli electronig y cerbyd yn fwy llym, gan wneud cynnal a chadw yn anoddach.
Pwyntiau cynnal a chadw ar gyfer systemau sychwyr bysiau
1. Gwiriwch y llafnau sychwyr yn rheolaidd
Y llafnau sychwyr yw'r rhannau sydd wedi'u gwisgo'n haws yn y system sychwyr, ac mae eu perfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar yr effaith sychu. Argymhellir gwirio'r llafnau sychwyr bob mis 2-6. Os canfyddir bod y llafnau sychwyr yn heneiddio, wedi'u caledu, eu cracio, neu beidio â sychu'n lân, dylid eu disodli mewn pryd. Wrth ailosod llafnau sychwyr, dylid dewis cynhyrchion sy'n cyfateb i'r model bws i sicrhau bod eu maint, eu rhyngwyneb a'u perfformiad yn cwrdd â'r gofynion. Ar yr un pryd, rhowch sylw i osod llafnau sychwyr yn gywir er mwyn osgoi gosod yn amhriodol gan arwain at effaith sychu gwael neu ddifrod i fraich y sychwr.
2. Glanhewch y fraich sychwr a'r mecanwaith trosglwyddo
Mae'r fraich sychwr a'r mecanwaith trosglwyddo yn agored i du allan y car am amser hir, ac mae'n hawdd cronni llwch, baw a lleithder. Bydd yr amhureddau hyn yn effeithio ar weithrediad arferol y system sychwyr, gan beri i'r sychwr siglo'n wan, gwneud synau annormal neu jam. Felly, mae angen glanhau braich y sychwr a'r mecanwaith trosglwyddo yn rheolaidd, a defnyddio lliain llaith glân i sychu'r llwch a'r baw ar wyneb y fraich sychwr. Ar gyfer y gwialen gysylltu, braich swing a rhannau eraill o'r mecanwaith trosglwyddo, gellir defnyddio asiantau glanhau arbennig ac ireidiau ar gyfer glanhau ac iro i sicrhau symudiad llyfn. Yn ystod y broses lanhau, rhowch sylw i wirio a yw'r rhannau'n rhydd, yn anffurfiedig neu'n cael eu difrodi. Os oes unrhyw broblemau, dylid eu hatgyweirio neu eu disodli mewn pryd.
3. Gwiriwch y system modur a chylched
Y modur yw cydran graidd y system sychwyr, ac mae ei berfformiad yn effeithio'n uniongyrchol ar effaith weithredol y sychwr. Gwiriwch statws gweithio'r modur yn rheolaidd, gwrandewch am sŵn annormal neu wresogi, ac os canfyddir bod y modur yn gweithio'n annormal, dylid ei atgyweirio neu ei ddisodli mewn pryd. Ar yr un pryd, gwiriwch system gylched y system sychwyr, gan gynnwys gwifrau, plygiau, rasys cyfnewid a chydrannau eraill, i sicrhau bod y cysylltiad cylched yn gadarn ac nad oes cylchedau byr, cylchedau agored a namau eraill. Os canfyddir problem yn y system gylched, dylid ymchwilio yn brydlon i achos y nam er mwyn osgoi'r system sychwyr rhag methu â gweithio'n iawn oherwydd methiant cylched.
4. Defnydd cywir o'r system sychwyr
Wrth ddefnyddio'r system sychwyr, rhowch sylw i ddilyn y dull gweithredu cywir. Ceisiwch osgoi defnyddio'r sychwyr pan fydd y windshield yn sych, gan y bydd hyn yn cyflymu gwisgo'r llafnau sychwyr ac efallai y bydd hefyd yn crafu'r windshield. Cyn defnyddio'r sychwyr yn y gaeaf, gwiriwch a oes rhew neu eira ar y windshield. Os oes, tynnwch yr iâ a'r eira cyn cychwyn y sychwyr er mwyn osgoi niweidio'r modur sychwr a'r mecanwaith trosglwyddo. Yn ogystal, wrth ddefnyddio'r system golchwr, gwnewch yn siŵr bod digon o hylif golchi yn y tanc dŵr. Osgoi defnydd aml pan nad yw'r hylif golchi yn ddigonol er mwyn osgoi niweidio'r pwmp dŵr.
