Mae cyfrwng gweithio'r system brêc bws, ataliad aer, switsh drws teithwyr, ac ati yn aer cywasgedig, ac mae'r cywasgydd aer ar yr injan bws yn darparu aer cywasgedig ar gyfer yr offer sy'n cymryd llawer o aer. Mae'r dŵr yn yr aer cywasgedig nid yn unig yn rhydu ac yn niweidio cydrannau'r offer nwy, ond hefyd yn achosi methiannau cerbydau a hyd yn oed yn effeithio ar y cerbyd oherwydd rhewi dŵr yn y gaeaf i rwystro'r llwybr aer Gyrru'n ddiogel. Swyddogaeth y sychwr aer a osodir ar ôl y cywasgydd aer yw amsugno'r lleithder yn yr aer cywasgedig a darparu'r aer cywasgedig mor sych â phosibl ar gyfer yr offer nwy.
Dangosir strwythur y sychwr aer ar gyfer ceir yn y ffigur isod
k. Hidlydd sychu j. treigl troellog a. Desiccant I. Twll ar oledd g. Cydosodiad llengig o falf rheoli pwysau n. Falf d. Piston e. Falf gwacáu
Gwaith y sychwr aer ceir yw bod yr aer cywasgedig yn mynd i mewn i siambr A o borthladd 1, yn mynd trwy'r hidlydd sychu k a'r darn troellog j, ac yna'n cyrraedd siambr C trwy'r desiccant, ac mae rhan o'r aer sych yn siambr C yn llifo i mewn. y tanc storio aer adfywio trwy'r porthladd 22. Mae'r rhan arall yn llifo i borthladd 21 trwy'r falf unffordd i gyflenwi aer i'r system ddilynol, ac ar yr un pryd, mae rhan o'r aer yn llifo o dwll ar oleddf I i geudod D , gan weithredu ar y cynulliad diaffram g y falf rheoleiddio pwysau. Pan fydd pwysedd aer y system yn fwy na phwysedd rhaglwytho gwanwyn y falf rheoleiddio pwysau, mae'r falf n yn agor, ac mae'r aer yn mynd i mewn i'r siambr B o'r siambr D, gan wthio'r piston d i symud i lawr i agor y falf gwacáu e, a'r aer cywasgwr yn cael ei ddadlwytho. Pan fydd y cywasgydd aer yn cael ei ddadlwytho, mae'r aer yn y tanc storio aer atgynhyrchiol yn llifo i'r gwrthwyneb ac yn cael ei ollwng o'r porthladd 3. Pan fydd yr aer sy'n chwythu i'r gwrthwyneb yn mynd trwy'r desiccant, mae'r lleithder yn cael ei dynnu i wireddu actifadu ac adfywio'r desiccant.
Mae pwysedd aer y system yn gostwng gyda'r dadlwytho gwacáu a'r defnydd aer dilynol, mae'r falf n ar gau o dan weithred y gwanwyn, mae'r aer yn siambr B yn cael ei ollwng i'r atmosffer trwy dwll bach sedd falf y pwysau sy'n rheoleiddio falf, mae'r falf gwacáu e ar gau, ac yn mynd i mewn i'r cylch dadlwytho cyflenwad aer nesaf. Dro ar ôl tro, mae'r gwerth pwysedd aer mewn 21 porthladd bob amser yn cael ei gadw o fewn ystod benodol, gan wireddu rheoleiddio pwysau awtomatig.
Trwy'r dadansoddiad cynhwysfawr o strwythur ac egwyddor y sychwr aer o'r cynnwys uchod, gellir gweld bod ei berfformiad rheoleiddio pwysau awtomatig yn bwysig iawn i wireddu ei swyddogaeth gyffredinol.
