Ynglŷn â Bws Coets Amsugnwr Sioc Gwlychu Addasadwy Atal Aer

Gall yr ataliad aer wella cysur taith y cerbyd, sefydlogrwydd trin, sylfaen olwyn a pherfformiad arall, a gall hefyd leihau effaith llwyth deinamig yr olwyn ar y ffordd. Mae'r ataliad aer cyffredin yn unig yn rheoli pwysau bag aer y gwanwyn aer i gynnal y gogwydd atal. Mae'r amlder yn gymharol sefydlog, yn gyffredinol mae'r sioc-amsugnwr yn yr ataliad yn oddefol, ac nid yw'r perfformiad dampio yn amrywiol. Ar hyn o bryd, mae rhai ataliadau aer bws Coach pen uchel yn defnyddio amsugyddion sioc dampio addasadwy i gyd-fynd â'r ffynhonnau aer, fel y gellir rheoli anystwythder a lleithder yr ataliad. , Er mwyn addasu i wahanol amodau gyrru a sicrhau bod gan y car gysur reidio da a sefydlogrwydd trin, mae'r amsugnwr sioc dampio addasadwy yn ataliad aer y cerbyd bws Coach a reolir yn electronig yn dod o ddyluniad strwythurol, modelu ac efelychu'r sioc-amsugnwr . Mae'r prawf perfformiad a'r prawf llwytho wedi'u hastudio'n systematig, ac mae cywirdeb rheoli gweithredu a chyflymder ymateb yr amsugnwr sioc yn well na mecanwaith gyrru modur camu.
Mae'n addas ar gyfer siocleddfwyr dampio amrywiol a reolir yn electronig ar amrywiol ataliadau cerbydau sy'n gofyn am amsugyddion sioc dampio addasadwy i wella cysur y bws Coets. Mae dampio sioc-amsugnwr yn amrywio yn ôl amodau gyrru. Gorchudd selio vibrator, sêl olew, canllaw, falf llif piston, falf gwaelod, tiwb silindr allanol, tiwb silindr mewnol, llawes canllaw, gwanwyn dychwelyd, gwialen piston, llawes llwch, darnau cysylltu ar y ddau ben, a gwifrau, sy'n cael eu nodweddu gan : Mae hefyd yn cynnwys falf solenoid wedi'i drefnu rhwng y clawr selio a'r canllaw; falf cyfyngu pwysau a reolir gan y falf solenoid ac a drefnir oddi tano; cysylltiad trydanol â'r falf solenoid a'r falf cyfyngu pwysau, ac fe'i rheolir gan y signal cyflwr gyrru. Uned reoli electronig dan reolaeth gyda microbrosesydd ECU.
Mae'r amsugnwr sioc dampio electro-niwmatig addasadwy yn amsugnwr sioc dampio electro-niwmatig addasadwy sy'n defnyddio falf solenoid a silindr swing fel y mecanwaith gyrru. O'i gymharu â'r sioc-amsugnwr goddefol, mae'r amsugnwr sioc dampio addasadwy yn mabwysiadu dampio addasadwy. Mae rheolaeth gweithredu sioc-amsugnwr yn fwy manwl gywir ac ymatebol.
Chwilio am rannau system atal bws Coach, siocleddfwyr neu ategolion eraill, cysylltwch â nihttps://www.ecobusparts.com/suspension-system/shock-absorber/original-sachs-shock-absorbers-car-front-suspensio.html, Cyflenwyr rhannau bysiau hyfforddwr o Tsieina.