Defnyddir mwy a mwy o echelau blaen atal annibynnol mewn bysiau trafnidiaeth gyhoeddus. Mae sut i gynnal ac addasu'r echel flaen atal annibynnol yn briodol wedi dod yn broblem sy'n aros i gael ei datrys. Manteision yr echel flaen atal annibynnol yw bod yr echel yn ysgafn ac mae'r màs nad yw'n atal dros dro yn fach, sy'n lleihau'r effaith ar y corff, yn gwella llyfnder y cerbyd a pherfformiad yr olwyn; mae'r olwynion chwith a dde yn annibynnol ar ei gilydd ac yn lleihau teils y corff. A dirgryniad. Fodd bynnag, mae strwythur y system atal annibynnol yn gymhleth, yn enwedig y gwahaniaeth rhwng y dechnoleg lleoli echel flaen a'r ataliad nad yw'n annibynnol yn fawr, ac mae'r gofynion technoleg gweithredu ar gyfer y personél cynnal a chadw yn uwch, ac mae'r addasiad lleoli o'r echel flaen atal annibynnol, o gais am offer i hyfforddiant personél Ymchwil arbennig a buddsoddiad cyfalaf yn ofynnol.
Problemau a Chamddealltwriaeth a Gafwyd wrth Gymhwyso Echel Flaen Atal Annibynnol
Ar gyfer bysiau sydd ag echel flaen atal annibynnol, pan fydd y llawdriniaeth gronnol yn cyrraedd 120,000 cilomedr, mae gan rai cerbydau lywio trwm, gwyriad, diffyg dychwelyd neu wisgo gormodol, ac mae'r gyrrwr yn adrodd bod y cerbyd yn cael ei bwmpio neu ei chwyddo wrth yrru; ataliad annibynnol Mae'r cyswllt rhwng rhannau'r echel flaen nid yn unig yn effeithio ar ongl lywio'r olwynion mewnol ac allanol a'r tegan llywio wrth lywio, ond hefyd yn gwasgu'r llygod clymu o dan weithred y cymorth llywio, gan achosi difrod. Ynghyd â darpariaethau'r system gynnal a chadw, pan fydd y rhannau agored i niwed ar yr echel flaen atal annibynnol yn cael eu disodli neu'r methiant a grybwyllir uchod yn digwydd, dylid gwirio'r gwerth alinio olwyn, a dylid cynnal y prawf alinio pedair olwyn. Dechreuodd y personél cynnal a chadw wneud mesur toe a chanfod slip ar-lein yn unol â'r profiad addasu blaenorol. Roedd addasu llygod clymu llorweddol a syth yr ataliad annibynnol hefyd yn parhau â dull addasu'r ataliad nad yw'n annibynnol, hynny yw, addasu hyd unrhyw wialen croes-glymu i gwblhau'r blaen Mae'r ffa wedi'i addasu i'r safon "0-1mm", ond ar ôl gyrru am gyfnod o amser, mae methiant y cerbyd yn dal i fodoli. Er mwyn bodloni'r gofynion sefydlogrwydd gyrru, mae'r wialen croes-glymu echel flaen annibynnol yn cynnwys tair gwialen glymu fer. Gall addasu unrhyw rod croes-glymu gwblhau'r addasiad "0" toe yn hawdd, ond mae'r addasiad hwn yn dinistrio'r ataliad annibynnol paramedrau nodweddiadol eraill yn uniongyrchol. Er mwyn datrys problemau cynnal a chadw ac addasu ymhellach echel flaen atal annibynnol cerbydau trafnidiaeth gyhoeddus yn y broses ddefnyddio, mae angen astudio a dadansoddi'r system atal annibynnol a chynnig atebion.
Trosolwg o aliniad yr olwyn Mae gan osod yr olwyn lywio, y knuckle llywio ac echel flaen car safle cymharol penodol. Gelwir y math hwn o osodiad gyda safle cymharol penodol yn aliniad olwyn llywio, a elwir hefyd yn aliniad olwyn flaen. Ymhlith y safle olwyn flaen mae ongl caster kingpin, ongl duedd kingpin, ongl camber olwyn flaen a toe olwyn flaen (gellir ei fynegi hefyd gan ongl toe). Mae hyn ar gyfer y ddwy olwyn flaen llywio, ac ar gyfer y ddwy olwyn gefn, mae safle cymharol y gosodiad hefyd gyda'r echel gefn, a elwir yn safle olwyn cefn. Cyfeirir at aliniad olwyn flaen ac aliniad olwyn cefn ar y cyd fel aliniad pedair olwyn. Rôl aliniad olwyn yw cadw'r car yn sefydlog mewn llinell syth a llywio'n ysgafn, gwella sefydlogrwydd gyrru'r car, a lleihau traul y blinder a llywio rhannau o'r car wrth yrru. Gan fod dyluniad gwreiddiol yr aliniad pedair olwyn yn wahanol i bob gwneuthurwr awtobiant, mae aliniad yr olwyn yn wahanol, ac mae rhannau addasadwy a rhannau nad ydynt yn gymwysadwy.
Dadansoddiad o'r addasiad lleoli blaen o'r echel flaen atal annibynnol. Mae'r echel flaen yn echel lywio. Yn ogystal â gallu gwrthsefyll grymoedd ac eiliadau i bob cyfeiriad, gall hefyd ddad-ddewis yr olwynion a osodwyd ar ddau ben yr echel i ongl benodol i gyflawni llywio'r car a sicrhau Y cyfeiriad y mae angen i'r car deithio. Oherwydd strwythur arbennig yr echel flaen atal annibynnol, ni all dull addasu traddodiadol yr echel flaen atal annibynnol addasu'r tegan blaen yn gywir.
Cyflenwr Echel flaen ac echel gefn y bws a'r hyfforddwr Tsieineaidd
https://www.ecobusparts.com/chassis-parts/axle-for-sale-of-buses.html
