System brêc bws

Mae system brêc bws yn gyfres o ddyfeisiau arbenigol sy'n cymhwyso rhywfaint o rym i rannau penodol o'r bws (yr olwynion yn bennaf) i berfformio rhywfaint o frecio gorfodol. Swyddogaeth y system brêc yw atal y car gyrru rhag cael ei orfodi i arafu neu hyd yn oed stopio yn ôl cais y gyrrwr; gwneud y car rhedeg wedi'i barcio'n sefydlog o dan amodau amrywiol y ffordd (gan gynnwys ar y ramp); Mae'r cyflymder yn aros yn sefydlog.
Mae'r system brêc bws yn fecanwaith brêc sydd â dyfais brêc ar y bws er mwyn sicrhau bod y bws yn cael ei yrru'n ddiogel, cynyddu cyflymder cyfartalog y bws, ac ati. Yn gyffredinol, mae'r system brêc bws yn cynnwys dau ddyfais ar wahân, y brêc gwasanaeth a'r brêc parcio. Troed y gyrrwr sy'n gweithredu'r ddyfais brêc gwasanaeth, felly fe'i gelwir hefyd yn ddyfais brêc troed. Mae'r ddyfais brêc parcio yn cael ei gweithredu â llaw gan y gyrrwr, felly fe'i gelwir hefyd yn ddyfais brêc llaw.
Swyddogaeth y brêc gwasanaeth yw arafu'r bws wrth symud neu stopio ar y pellter byrraf. Swyddogaeth y ddyfais brêc parcio yw cadw'r bysiau sydd wedi stopio ar amrywiol arwynebau ffyrdd. Fodd bynnag, weithiau mewn argyfwng, gellir defnyddio'r ddau frêc ar yr un pryd i gynyddu effaith brecio bysiau.
Mewn systemau brêc bysiau, mae'r breciau yn gydrannau o'r system brêc bysiau sy'n cynhyrchu grymoedd sy'n atal symudiad neu symud cerbydau. Breciau ffrithiant yw'r breciau a ddefnyddir mewn bysiau, hynny yw, mae'r torque brecio sy'n atal symudiad bysiau yn deillio o'r ffrithiant rhwng yr elfen llonydd a'r arwyneb gweithio cylchdroi.