1. Yn gyntaf, tynhewch y cnau pen silindr. Os yw'r mwy llaith yn dal i ollwng olew, gall y sêl olew a'r gasged gael ei niweidio. Disodlwch y sêl newydd.

2.Er ail, os nad yw'r mwyar yn gollwng olew, gwiriwch y gwialen gysylltu fwy llaith, llosgi rwber, ac ati ar gyfer difrod neu ddisgyn.

3.Dylai, os oedd y rhain yn normal, y mwy llaith gael ei ddadelfennu ymhellach, i wirio a yw'r bwlch rhwng y piston a'r silindr yn rhy fawr, heb silindr, mae'r sêl falf yn dda, mae'r falfiau a'r sedd falf yn ffitio'n dynn, A a yw gwanwyn tensiwn y llaith yn rhy feddal neu wedi torri.

Airlines Gwanwyn / Cludo Aer

Os nad oes amodau prawf, gallwn ddefnyddio dull empirig: bar haearn gyda phen isaf y cylchoedd mwy llaith mewnol yn treiddio, gyda'r ddau draed yn sownd y ddau ben, y ddwy law ar y cylchoedd tynnu 2 i 4 gwaith yn ddwyochrog, pan fyddant i fyny ymwrthedd mawr pan fyddwch yn tynnu, peidiwch â theimlo'n ddiymdrech wrth gael ei wasgu i lawr, ac mae ymwrthedd ymestyn o'i gymharu â'r atgyweiriad blaenorol wedi cael ei adfer, dim synnwyr aer-ffordd, mae'n dangos bod y normal mwy llaith.

Amsugno sioc 2915-00075 Ar gyfer atal gwanwyn awyr

Diolch am wylio!