Mae'n hysbys bod angen system hidlo gref ar beiriannau disel a ddefnyddir mewn bysiau a hyfforddwyr. Hidlydd cynradd y disel yw'r llinell amddiffyn gyntaf i ddal gronynnau malurion mawr a all achosi methiant injan i sicrhau bod yr injan yn rhedeg yn effeithlon ac nad yw'n cael ei difrodi. Mae'r hidlydd cynradd fel arfer wedi'i leoli yn yr allfa tanwydd tanwydd o fysiau a hyfforddwyr neu rywle ar y gweill sy'n danfon tanwydd o'r tanc i'r injan. Mae'n gweithio trwy dynnu gronynnau mawr o falurion o'r tanwydd, fel cerrig bach, gronynnau rhwd a malurion eraill, gan sicrhau bod yr injan yn rhedeg ar yr effeithlonrwydd mwyaf ac yn lleihau gwisgo.
Mae angen system hidlo ar beiriannau disel a ddefnyddir mewn tryciau hefyd i amddiffyn yr injan. Fodd bynnag, mae'r hidlwyr cynradd disel a ddefnyddir mewn tryciau yn wahanol i'r rhai a ddefnyddir mewn bysiau a hyfforddwyr. Fel rheol mae gan hidlwyr cynradd disel tryc gapasiti mwy na hidlwyr cynradd disel bysiau a hyfforddwr, ac mae'r dyluniad a'r gweithrediad hidlo yn wahanol. Maent hefyd wedi'u lleoli yng nghilfach tanwydd yr injan neu weithiau'n unol rhwng y tanc tanwydd a'r pwmp tanwydd.
Y prif wahaniaeth rhwng hidlwyr disel bysiau a hyfforddwr a hidlwyr disel tryc yw maint a chynhwysedd. Mae peiriannau tryciau fel arfer yn fwy ac mae angen hidlwyr sydd â chynhwysedd mwy na'r rhai a ddefnyddir mewn bysiau a hyfforddwyr. Mae angen mwy o danwydd arnynt hefyd i redeg yn effeithlon. Felly, mae hidlwyr disel tryciau wedi'u cynllunio i drin mwy o danwydd wrth sicrhau bod yr injan wedi'i diogelu'n dda.
Gwahaniaeth arall yw bod hidlwyr disel bysiau a hyfforddwr fel arfer yn hidlwyr mewn-lein sydd wedi'u lleoli yn yr allfa tanc tanwydd neu rhwng y tanc tanwydd a'r injan, tra bod tryciau'n defnyddio hidlwyr sydd wedi'u lleoli yng nghilfach tanwydd yr injan neu rhwng y pwmp tanwydd a'r injan.
Yr hyn sydd gan hidlwyr disel bws a hyfforddwyr a thryciau yn gyffredin yw eu bod yn amddiffyn yr injan rhag amhureddau niweidiol, gan sicrhau bod y tanwydd a ddefnyddir yn lân ac yn rhydd o amhureddau, a thrwy hynny wella effeithlonrwydd tanwydd. Pan fydd y tanwydd yn rhydd o amhureddau, gall yr injan hefyd gynhyrchu mwy o bwer, a thrwy hynny wella perfformiad cyffredinol.
Wrth ddewis hidlydd disel ar gyfer eich cerbyd, gall gweithredwyr tryc, bysiau a hyfforddwyr gyfeirio at yr awgrymiadau canlynol:
1. Dewiswch hidlydd o ansawdd uchel gan wneuthurwr ag enw da. Er mwyn sicrhau'r perfformiad a'r bywyd gorau posibl, edrychwch am hidlwyr sy'n cwrdd neu'n rhagori ar safonau'r diwydiant ac sydd â hanes profedig o weithredu.
2. Dylai'r hidlydd gael ei ddewis yn seiliedig ar system injan a thanwydd penodol y cerbyd, gan gynnwys ffactorau fel cyfradd llif, gollwng pwysau ac effeithlonrwydd hidlo. Gellir ymgynghori â gweithgynhyrchwyr a chyflenwyr i sicrhau bod yr hidlydd a ddewiswyd yn gydnaws â manylebau ac anghenion y cerbyd.
3. Gall cynlluniau cynnal a chadw ac amnewid yn iawn sicrhau'r perfformiad hidlo gorau posibl a bywyd gwasanaeth hir. Dylai gweithredwyr sicrhau bod eu personél cynnal a chadw yn cael eu hyfforddi wrth ofalu a chynnal a chadw'r brif hidlydd a bod ganddynt fynediad i'r rhannau a'r cyflenwadau amnewid angenrheidiol.
4. Chwiliwch am hidlwyr bras a brofwyd ac ardystiedig i sicrhau cydymffurfiad â rheoliadau cenedlaethol presennol ac yn y dyfodol.
Yn fyr, p'un a yw'n lori, bws neu hyfforddwr, dylai gweithredwyr ystyried cydnawsedd, effeithlonrwydd hidlo, cyfradd llif, pwysau gweithio, bywyd gwasanaeth, swyddogaeth gwahanu dŵr a chost wrth ddewis hidlwyr bras, a defnyddio hidlwyr bras fel rhan o gynnal a chadw rheolaidd. Rhaid disodli hidlwyr ar gyfnodau argymelledig i sicrhau eu bod yn parhau i gyflawni eu swyddogaethau gorau.
