Y cyfuniad dyfeisgar o wead patrwm a lliw ffabrig y sedd yw'r allwedd i ddylunio a datblygu cynhyrchion ffabrig mewnol bysiau intercity. Gall yr un patrwm arddangos gwahanol effeithiau gweledol ac ansawdd y cynnyrch trwy gyfuniadau lliw gwahanol. Yn gyffredinol, o ran dyluniad lliw, mae ffabrigau mewnol bysiau yn cael eu dominyddu gan liwiau tywyll, ac mae addurno lliwiau llachar hefyd yn gyffredin iawn.
Dylai ffabrig sedd bws, fel tecstilau diwydiannol arbennig, fodloni amrywiol ofynion megis ymddangosiad ac ansawdd mewnol. Mae'n ddeunydd cyfansawdd wedi'i wneud o ffabrig arwyneb, deunydd ewyn polywrethan, ffabrig cefn neu ffilm polyester trwy brosesu cyfansawdd. O'i gymharu â thecstilau traddodiadol, mae ganddo wrthwynebiad ffrithiant uwch, cyflymdra lliw, cryfder ffabrig, ac ati.
1. Gwrthiant crafiad da. Mae tecstilau sedd bws teithio yn destun ffrithiant parhaus o dan fwy o bwysau am amser hir. Felly, rhaid i decstilau sedd bws fod ag ymwrthedd gwisgo da a gwrthsefyll pwysau i gynnal bywyd gwasanaeth penodol. Ar yr un pryd, er mwyn cynnal harddwch y sedd, mae'n ofynnol i decstilau'r sedd osgoi snagio a llenwi wrth eu defnyddio.
2. Dylai'r cyflymdra lliw fod yn uchel. Mae'r gorchudd sedd bws wedi'i osod ar y sedd ac mae'n rhaid iddo wrthsefyll ffrithiant tymor hir. Mae p'un a yw'n pylu yn amlygiad pwysig o ansawdd a pherfformiad y ffabrig sedd.
3. Dylai cryfder y ffabrig fod yn gryf. Cryfder torri a thorri elongation yw eitemau sylfaenol profi ffabrig, sydd â chysylltiad agos â chynnwys y ffabrig, strwythur y ffabrig, a dwysedd ystof a gwellt. Ar yr un pryd, gall ffabrig sedd y bws fod yn destun grym allanol gwrthrychau miniog yn ystod y defnydd gwirioneddol i achosi difrod rhwygo. Bydd y gwrthiant rhwyg isel yn effeithio'n ddifrifol ar ei fywyd gwasanaeth, felly mae gwrthiant rhwyg y ffabrig hefyd yr un peth. Eitemau o gynnwys asesu pwysig.
Yn wahanol i ffabrigau traddodiadol, mae'r ffactorau sy'n effeithio ar yr eiddo uchod nid yn unig yn ffibr, priodweddau edafedd, strwythur sefydliadol, ac ati, ond maent hefyd yn gysylltiedig â phroses gyfansawdd y ffabrig. Mae ansawdd y broses gyfansawdd yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad cynhwysfawr y ffabrig.
Yn gyffredinol, mae technoleg gyfansawdd tecstilau yn cyfeirio at y broses o gyfuno dau neu fwy o ddeunyddiau tecstilau â gwahanol briodweddau o dan amodau penodol mewn cyfuniad organig rhesymol i ffurfio math newydd o ddeunydd gyda pherfformiad gwell na'i ddeunyddiau cyfansoddol. broses. Mae'n mabwysiadu'r dull o ategu cryfderau ei gilydd' s, fel bod y manteision perfformiad deunydd yn gyflenwol ac wedi'u hintegreiddio'n organig ac mae'r ansawdd yn cael ei wella, ac yn olaf, datblygir y tecstilau i gyfeiriad effeithlonrwydd uchel ac uchel- diwedd.
Mae'r broses gyfansawdd o ffabrig sedd bws intercity yn gyffredinol yn cynnwys cyfansawdd cyfansawdd sych a gwlyb. Er bod yna lawer o ddulliau cyfredol, y broses gyfansawdd fflam yw'r un a ddefnyddir fwyaf o hyd wrth gynhyrchu a chymhwyso ffabrigau seddi bysiau o dan ystyriaeth gynhwysfawr o gost, ergonomeg ac aeddfedrwydd gweithredol.
Mae China Xiamen ECO Company yn wneuthurwr proffesiynol ac yn gyflenwr ffabrigau seddi bysiau a ffabrigau cyfansawdd, gyda phrisiau rhesymol o ansawdd uchel, ac isafswm archeb o 1,000 metr.
Cliciwch ar y llun isod i ddysgu mwy!
