1. Drych awyren
Mantais drych yr awyren yw y gall wirioneddol adlewyrchu gwir siâp a phellter gwirioneddol y gwrthrych y tu ôl i'r cerbyd, a rhoi gwybodaeth ddyfarniad fwy cywir i'r gyrrwr. Yr anfantais yw bod yr ystod golygfa gefn yn achosi smotiau dall gweledol gormodol.
2. Drych sfferig
Nodweddion y drych sfferig yw bod y gwrthrych golygfa gefn yn cael ei leihau, bod yr ystod golygfa gefn ac ongl yr olygfa yn cael eu chwyddo, ac ni ellir adlewyrchu maint a phellter gwirioneddol y gwrthrych y tu ôl i'r cerbyd yn wirioneddol. Mae angen i'r gyrrwr fynd trwy broses addasu.
|  |
3. Drych crymedd dwbl
Mae'r drych crymedd dwbl yn ddrych cymharol newydd. Mae'n gwneud iawn am ystod ddall y drych awyren, mae'r drych sfferig yn adlewyrchu afrealrwydd y gwrthrych cefn, ac mae gan ei gyfran sfferig radiws crymedd mawr, tua SR2000 yn gyffredinol.
4. Drych crymedd amrywiol
Mae'r drych crymedd amrywiol yn seiliedig ar dair elfen model y cerbyd, lleoliad pwynt llygad y gyrrwr, lleoliad cymharol y drych, a'r maes golygfa. Gan ddefnyddio egwyddorion optegol a dulliau data, dewisir gwahanol onglau crymedd ar gyfer onglau blaen a chefn chwith a dde'r cerbyd, ac mae'r trawsnewidiad yn llyfn. Yn y modd hwn, mae'n bosibl ehangu'r maes golygfa ymhellach a lleihau'r man dall o dan yr amod bod yr ystumiad sylfaenol yn cael ei fodloni.
