System Bws Kinglong + Wanrun

Yn ôl rhwydwaith ceir y teithwyr, mae trosglwyddiad awtomatig rheolaeth allanol ffrithiant sych Wanrun (DAT) wedi'i gyfarparu â'r kinglong XMQ6112 yn fath newydd o drosglwyddiad gyda hawliau eiddo deallusol cyflawn, gwreiddioldeb a datblygiad annibynnol. Defnyddir y cydiwr ffrithiant sych a'r brêc i reoli'r ddyfais allanol, gwahanu sych a gwlyb, a defnyddir ffynhonnell aer y cerbyd fel y pŵer i wireddu newid awtomatig y safle gêr.
Mae'n werth nodi, ar ddechrau 2019, yn y 13eg rhestr flynyddol o ddiwydiant ceir teithwyr Tsieina, bod system drydan pur Wanrun New Energy Bus wedi cyfateb cynllun trosglwyddo DAT gwregys trydan pur gyda'i gyfradd fethu sefydlog a dibynadwy, isel, gan symud manteision Mae'r diwydiant wedi canmol llyfnder, dim ymyrraeth pŵer, adferiad ynni brecio uchel, ac ati.