Jan 16, 2022 Gadewch neges

Cynulliad ac addasu prif gynulliad lleihäwr echel gefn y bws

Cynulliad y prif gynulliad lleihau bysiau (gweler y ffigur isod) Yn gyntaf, codi'r prif silffoedd lleihäwr 3 i fainc y cynulliad, tynnu'r gorchudd beryn 6, ei storio ar wahân ar gyfer paru gwasanaeth, codi'r gwasanaeth gwahaniaethol, a chyd-fynd â'r gorchudd beryn. 6 ac addasu'r cnau 5, a thynhau'r bollt, mae'r torque tynhau yn cyrraedd 400~500Nm. Defnyddiwch selio'n gyfartal ar wyneb pen bach y prif silffoedd lleihäwr, ychwanegwch gasged addasiad 2 o drwch priodol, ac yna cymhwyso haen o selio. Wrth gymhwyso'r glud, rhaid i chi roi sylw i gadw'r tyllau pasio olew heb eu cloi a heb eu blocio, a'u codi yn ôl rhif paru'r offer a yrrir gan y conical Drive bevel gêr a gwasanaeth sedd cario 1. Tynhau'r bollt hunan-gloi, addasu'r ardal gyswllt gêr a chlirio ochr dannedd, gosod y plât cloi, y peiriant golchi a'r bollt ar ôl ei addasu, a chloi'r cnau addasu.

bus rear axle main reducer and differential assembly

lleihäwr echel cefn bws a gwasanaeth gwahaniaethol
1. Gêr befel gyrru a gwasanaeth sedd beryn 2 Addasu gasged
3. Tai gêr terfynol 4. Cynulliad gwahaniaethol 5 Addasu cnau
6 Dwyn capiau

Addasu prif leihäwr car teithwyr
Addasu grym cyn llwyth y gwahaniaeth sy'n dwyn prif leihäwr y car teithwyr. Dylid cyflawni'r grym cyn tynhau gwahaniaethol drwy symud y cnau addasu 5 ar y ddau ben cyn i'r offer gyrru conaidd gael ei osod. Wrth addasu, trowch y gêr wedi'i yrru â llaw i wneud y rholiau cario yn y sefyllfa gywir, a thynhau'r cap cario bollt gyda rhwygo o 400 o 500Nm. Ar ôl addasu, dylai'r cynulliad gwahaniaethol allu cael ei gylchdroi gyda rhwygo o 3-3.5Nm.
Mae addasu'r ardal rhwyll gêr yn cael ei wireddu drwy gynyddu neu leihau'r shim addasu 2 a osodwyd rhwng y prif dai lleihäwr a'r offer bevel gyriant, y beryn a'r sedd cario, hynny yw, drwy symud safle'r offer gyriant conaidd. Mae pum math o drwch: 0.05mm, 0.10mm. 0.20mm, 0.25mm, a 0.5mm. Mae addasu'r ardal gyswllt yn mabwysiadu'r dull lliwio dwy ochr. Ar arwynebau dannedd darfudol a chymodi'r offer a yrrir gan gonical, mae 3 o leoedd yn cael eu dosbarthu'n gyfartal ar hyd yr amgylchiad, gydag 1 o ddannedd ym mhob man, ac mae'r offer gyrru'n cael ei gylchdroi mewn dau gyfeiriad â llaw. Dylai'r marc rhwyll cywir fod ar y pen bach yng nghanol y dant, 2~7mm i ffwrdd o'r pen bach, ac 1.2 2.4mm islaw brig y dant. Hyd cyswllt yr arwyneb dannedd yw 40%70% o gyfanswm hyd y dant, a lled y cyswllt yw 30%-70% o gyfanswm uchder y dannedd
Addasu cliriad rhwyll gêr. Mae clirio'r gêr ar ochr dannedd yn 0.25 0.41mm, a chyflawnir yr addasiad o'r cliriad rhwyll drwy symud y cnau addasu sy'n dwyn y gwahaniaeth, hynny yw, drwy symud safle'r offer a yrrir. Os yw'r cliriad yn fwy na'r gwerth penodedig uchod, dylid symud yr offer a yrrir gan gonical i gyfeiriad yr offer a yrrir gan gonical. O dan yr amod bod y grym cyn tynhau gwahaniaethol wedi'i addasu'n dda, faint o'r cnau addasu ar un pen sy'n cael ei lacio (neu ei dynhau), yna faint y dylid ei dynhau (neu ei lacio) ar y pen arall.

Tsieina Xiamen ECO Company yn arbenigo mewn cyflenwi prif gynulliad lleihäwr echel cefn bysiau brand Tsieineaidd fel Yutong kinglong Higer Zhongtong Ankai

Main Reducer Assembly for kinglong bus


Anfon ymchwiliad

whatsapp

skype

E-bost

Ymchwiliad