Mae'r amsugnwr sioc auto wedi'i osod yn gyffredinol ar y system atal awto. Os na all yr amsugnwr sioc fod yn aml bydd gwaith aml yn byrhau oes rhannau'r car, a hefyd yn lleihau llyfnder y car yn fawr. Bydd y bobl sy'n eistedd yn y car yn teimlo'n eithaf anghyfforddus. Pan fydd llawer o ffyrdd anwastad am bellter hir, mae angen gwirio a all yr amsugnwr sioc weithio'n normal. Sut i wirio effeithlonrwydd gweithio'r amsugnwr sioc? Mae'n bosibl gyrru ar gyflymder isel, ac yna brecio'n sydyn. Os gwelwch fod y jitter auto yn ddifrifol a bod y corff dynol yn teimlo'n anghyfforddus, yna mae problem gyda'r amsugnwr sioc. Yr ail yw pwyso'r bumper yn galed ac yna ei ryddhau. Os yw'r awto yn neidio ddwy neu dair gwaith, mae'n golygu bod yr amsugydd sioc yn gweithio'n dda. Y trydydd yw gwneud i stop awtomatig ar ôl gyrru 10 cilomedr ar y ffordd gydag amodau gwael ar y ffordd, cyffwrdd â'r gragen amsugnwr sioc â llaw, os nad yw'n ddigon poeth, mae'n golygu nad oes unrhyw wrthwynebiad y tu mewn i'r amsugnwr sioc ac mae'r amsugnwr sioc yn ei wneud ddim yn gweithio. Ar yr adeg hon, gallwch ychwanegu iriad priodol i gael gwared ar yr olew, ac yna cynnal y prawf. Os yw'r gragen yn cynhesu, mae prinder olew y tu mewn i'r amsugnwr sioc, a dylid ychwanegu digon o olew; fel arall, mae'r amsugydd sioc wedi methu. Y pedwerydd yw tynnu'r amsugnwr sioc a'i sefyll yn unionsyth, a chlampio'r cylch cysylltu pen isaf â'r vise, a thynnu'r gwialen dampio yn rymus sawl gwaith. Ar yr adeg hon, dylai fod gwrthiant sefydlog. Gall y gwrthiant, fel gwrthiant ansefydlog neu ddim gwrthiant, fod oherwydd diffyg olew y tu mewn i'r amsugnwr sioc neu ddifrod i rannau falf. Dylid atgyweirio neu ailosod rhannau. Gollyngiadau olew yw un o'r rhesymau sy'n achosi i'r amsugnwr sioc weithio'n annormal. Os nad yw'r amsugydd sioc yn gollwng olew, gwiriwch y pin cysylltu amsugnwr sioc, gwialen gysylltu, twll cysylltu, bushing rwber, ac ati am ddifrod, dadrithio, cracio neu gwympo. Os yw'r arolygiad uchod yn normal, dylid dadosod y sioc-amsugnwr ymhellach i wirio a yw'r cliriad rhwng y piston a'r gasgen silindr yn rhy fawr, p'un a yw'r gasgen silindr dan straen, p'un a yw'r sêl falf yn dda, p'un a yw'r clack falf a'r mae sedd y falf wedi'i ffitio'n dynn, ac a yw'r P'un a yw gwanwyn estyniad y ddyfais sioc yn rhy feddal neu wedi'i dorri, dylid ei atgyweirio trwy falu neu ailosod rhannau yn ôl y sefyllfa. Os byddwch chi'n dod o hyd i gamweithrediad yr amsugnwr sioc, mae'n cael ei achosi yn bennaf gan yr amsugnwr sioc sy'n gwrthdaro â'r gwanwyn dail, y ffrâm neu'r echel, mae'r pad rwber wedi'i ddifrodi neu'n cwympo i ffwrdd, ac mae'r tiwb llwch amsugnwr sioc yn cael ei ddadffurfio, ac mae'r nid yw olew yn ddigonol.
