Rhagofalon cynnal a chadw amnewid rhannau injan

Mae tymheredd piston yr injan yn rhy uchel, a all achosi gorboethi a thoddi achosi dal silindr; mae morloi rwber, tapiau triongl, teiars a chydrannau eraill yn gorboethi, sy'n dueddol o heneiddio cyn pryd, llai o berfformiad, a bywyd gwasanaeth byrrach; cychwynwyr, generaduron, rheolyddion ac offer trydanol eraill Mae coil gorgynhesu'r offer yn hawdd ei losgi allan a'i sgrapio; dylid cadw dwyn y cerbyd ar dymheredd priodol. Bydd gorgynhesu yn achosi i'r iraid ddirywio'n gyflym.
Ar ôl dadosod yr injan sy'n cysylltu bolltau gwialen, cnau, bolltau trwsio chwistrellwr injan diesel, modrwyau blocio dŵr leinin silindr, selio padiau copr, morloi olew amrywiol systemau hydrolig hydrolig, cylchoedd sêl, a darnau clo a phinnau hollt o rannau pwysig Rhaid bod disodli; padiau silindr injan, er na ddarganfuwyd unrhyw ddifrod yn ystod y gwaith cynnal a chadw, mae'n well rhoi cynhyrchion newydd yn eu lle.
Rhaid glanhau a chynnal hidlwyr tanwydd (gasoline, disel), hidlwyr olew, hidlwyr aer, hidlwyr olew hydrolig, a hidlwyr amrywiol a rhannau eraill mewn modd amserol. Os yw'n rhy fudr, bydd yn arwain at ganlyniadau hidlo gwael. Mae llawer o amhureddau yn mynd i mewn i'r silindr cylched olew, gan waethygu gwisgo'r cymeriant, y system wacáu, y system danwydd, y system iro, a chydrannau'r system hydrolig a hydrolig, gan gynyddu'r posibilrwydd o fethu; os caiff ei rwystro'n ddifrifol, bydd hefyd yn achosi i'r cerbyd gamweithio. Bydd rhannau brwnt fel esgyll tanc dŵr, bloc injan aer-oeri ac esgyll silindr, esgyll oerach, ac ati yn achosi afradu gwres gwael yn yr injan a'r olew, a bydd y tymheredd yn rhy uchel.
Pâr piston system tanwydd disel, pâr falf allfa olew, pâr falf allanol ffroenell; prif gerau a gyrwyr mewn lleihäwr gyriant; bloc falf a choesyn falf a weithredir yn hydrolig; craidd falf a Mae'r rhannau paru hyn, fel llewys falf, yn cael eu prosesu'n arbennig ac yn cael eu daearu mewn parau pan fyddant yn cael eu cynhyrchu yn y ffatri. Mae'r paru yn fanwl iawn. Fe'u defnyddir bob amser mewn parau yn ystod oes y cynnyrch ac ni ddylid eu cyfnewid. Er enghraifft, mae gan y piston a'r leinin silindr, y llwyn dwyn a'r cyfnodolyn, y sedd falf a falf, gorchudd pen y gwialen gyswllt a'r siafft, ac ati, gydweithrediad cymharol dda ar ôl cyfnod o falu. Yn ystod y gwaith cynnal a chadw, dylech hefyd roi sylw i'r cynulliad mewn parau. Cyfnewid ei gilydd.
Ni ellir gwrthdroi gasged silindr yr injan wrth ei osod, fel arall bydd yn achosi difrod abladiad cynamserol; ni ellir gwrthdroi modrwyau piston (megis modrwyau troellog, modrwyau taprog, ac ati), a dylid eu cydosod yn unol â gofynion gwahanol fodelau; cefnogwyr injan Mae yna hefyd ofynion ar gyfer cyfeiriad gosod y llafn. Yn gyffredinol, rhennir y gefnogwr yn ddau fath: gwacáu a sugno, na ellir ei wrthdroi, fel arall bydd yn achosi afradu gwres gwael a thymheredd gormodol yr injan.
Dylai platiau cloi falf injan gael eu gosod mewn parau, fel bydd ar goll neu ar goll yn achosi i'r falf redeg allan o reolaeth a difrodi'r piston, ac ati; cloeon agoriadol, gwifrau clo, platiau diogelwch (platiau diogelwch) wedi'u gosod ar beiriannau sy'n cysylltu bolltau gwialen, bolltau clyw, bolltau siafft yrru, ac ati. Dyfeisiau gwrth-lacio fel platiau clo) neu badiau gwanwyn. Defnyddir cylch clo'r pin piston i atal y pin piston rhag symud y tu mewn i'r piston. Os bydd yn cael ei fethu, bydd synau annormal neu ddifrod i'r leinin silindr yn digwydd. Defnyddir siambr gêr amseru'r injan i iro'r gerau. Unwaith y bydd ffroenell olew yr injan yn cael ei ollwng, bydd yn achosi gollyngiadau olew difrifol yno, a fydd yn achosi i bwysedd olew'r injan fod yn rhy isel; collir gorchudd y tanc dŵr, y cap llenwi olew, a'r gorchudd tanc tanwydd, a bydd yn goresgyn y system oeri, iro ac olew ene oherwydd tywod, llwch, ac ati. Bydd yn gwaethygu gwisgo gwahanol rannau; darperir y deth saim i'r cerbyd iro rhwng y rhannau cymharol symudol. Os yw ar goll neu ar goll, ni fydd yn gallu cael ei iro ag olew, a thrwy hynny waethygu gwisgo'r rhannau cymharol symudol.
Os yw elfen hidlo papur hidlydd aer yr injan neu'r hidlydd tanwydd yn cael ei wasgu, bydd yn achosi dadffurfiad mawr ac ni all weithredu'n ddibynadwy fel hidlydd; ni ellir gwasgu morloi olew rwber, tapiau triongl, pibellau olew, ac ati, fel arall bydd hefyd yn dadffurfio ac yn effeithio ar ddefnydd arferol.