Wrth osod y generadur, sicrhewch nad yw'r rhwystr aer oeri wedi'i rwystro ac y caiff yr aer poeth sydd wedi blino ei atal rhag mynd i mewn i'r generadur. Os oes lymwyr ar y gorchudd awyru, dylai'r ffenestr wynebu i lawr i gwrdd â lefel yr amddiffyniad. Mae cyplysu mecanyddol generadur un-tro yn gofyn am sylw arbennig i'r bwlch aer unffurf rhwng y stator a'r rotor.
 |  |
Mae'r cyplydd rhwng yr eiliadur a'r generadur disel yn ei gwneud yn ofynnol bod paralel a chrynswth y cyplydd yn llai na 0.05 mm. Mewn defnydd gwirioneddol, gall y gofynion fod ychydig yn is, tua 0.1mm neu lai. Os yw'r dwyn yn rhy fawr, bydd yn effeithio ar weithrediad arferol y beryn, gan arwain at ddifrod. Dylid gosod y cyplydd wrth y pin gosod. Ailbrofwch y cyplu cyn ei osod.
Nid yw'r marciau U, V, W, ac N ar derfynellau blwch allbwn y generadur yn dangos bod y dilyniant cam gwirioneddol yn dibynnu ar gyfeiriad y cylchdro. Mae gan y dystysgrif UVW yn dangos y dilyniant cam gwirioneddol wrth gylchdroi yn glocwedd, ac mae VUW yn dangos y dilyniant cam gwirioneddol wrth gylchdroi yn wrthglocwedd.
Pan gyfunir generadur y llithro sy'n llithro, dylid addasu uchder canol y generadur ychydig i ganol yr injan diesel, fel na fydd pwysau'r olwyn flyw ar yr injan diesel yn cael ei drosglwyddo i'r dwyn generadur.
Os yw pwyntiau niwtral y generaduron yn y system cyflenwad pŵer wedi'u cysylltu â'i gilydd, bydd y llinell llinell niwtral o 3 gwaith yr amlder yn cael ei rhyddhau ar y llinell niwtral pan fydd yr uned yn rhedeg. Felly, rhaid mesur cerrynt niwtral y generadur ar gyfer gwahanol gyflyrau llwyth a all ddigwydd yn ystod y llawdriniaeth.
Yn ôl y diagram sgematig neu'r diagram gwifrau, dewiswch y cebl pŵer priodol, defnyddiwch uniadau copr i gysylltu, cymalau copr a bariau bysiau, ar ôl cau'r bariau bysiau a'r bariau bws, nid yw'r cliriad ar y cyd yn yr uniadau yn fwy na 0.05mm, a'r pellter nad yw'r dargludyddion yn fwy na 10mm, mae angen i chi osod y wifren sylfaen angenrheidiol.
